这两天的持续高温，终于使津城的空调公交车陆陆续续的开启了制冷功能，虽然在5月份的时候已经开启过制冷功能，但随后因气温的回落又停止了制冷，不过这次开启的制冷功能不同，由于夏天的临近，很可能会持续开启制冷功能，即使有关闭间歇也会缩短。
这下，天津公交的主管部门终于不用在漠视百姓的呼声假装听不见民众的意愿了，终于可以挺起腰杆子工作了，终于又可以理直气壮的继续大谈不知道从哪采访来的“为了满足天津市民对乘车的需求，天津公交将继续引进XX米长的豪华空调车…XX部”。
我注意到有的网友以前和现在一直对空调公交的司机不开空调却依然按照2元钱的空调标准收费反感颇大，有的网友也和公交司机发生过“激辩”甚至互相“学习”怎么“治”这些不开空调的司机，但是我希望大家能理解这些不开空调公交的师傅们，我向来都是客观的评判事物，所以我不是在为他们说话。
1.他们也不容易，本身公交集团有规定，室外温度不超过30度不开启空调制冷（注意，是车外而不是车内，虽然人多时车内会达到30度或超过车外）。
2.车队也对每个出车的师傅进行能耗考核，考核成绩达标的还有奖金。
3.这是我个人理解的，作为公交司机来讲，他们每跑一圈（来回）在早晚高峰的时候很可能需要2小时或更长的时间，有的线路长或路况不好的时间会更长，所以长时间的在空调下工作身体可能受不了，即使身体好的这么长时间的吹空调身体也难受，不像我们乘客，坐个几站地或十几站地就下车了，可他们还需要继续“享受”着空调。
4.都是老百姓，都是出来工作的，都是360（现在不止这些）行的其中一行，只不过我们从事的是其它行业，而他们“是我们这些互不认识的人所共同认识的人群”，所以对公交司机这个行当我们总是能找出许多问题能发现许多错误，而我们自身不也是存在的许多问题么，例如：有私心、耍滑、尖酸刻薄、心情影响工作等等问题，我们是人他们也是人，这些存在于我们自身的问题怎么就不可能存在于他们身上呢！
综合以上4点，他们为了自己的生计，又要开好车又要多上客多拿提成又要随时注意油耗…
空调车是冰冷冷的机器不会说话，空调司机是在按上头的要求执行工作在指这个吃饭。而主管公交的上层部门呢，也是冰冷冷的机器不会说话不会思考么？成天都在各个路段现场忙于工作么？这么长的时间段里有那么强烈的民意呼声都不去理睬也不正面回应？没有一个相关人员了解这些么？难道主管天津公交的相关部门还不如我更了解天津公交的现状和问题么？难道这些本不该由百姓承担的问题还要百姓来埋单么？还需要埋多久？
从现在算起，空调公交最多只有3个月的“不挨骂期”，很可能到了8月底9月初的时候，又要重新开始挨骂了，然后又要熬过多半年的时间再次熬出来…
